Talleres centrales Metro de Madrid

Esta muy chulo entrar...sales en coche de policía, pero vaya pedazo fotos.

Gran depósito de Metro Madrid, se encarga de la reparación y el mantenimiento de los trenes que circulan por las diferentes líneas de metro.

También llamado depósito de Canillejas es uno de los depósitos más grandes que tiene Metro de Madrid en el que trabajan muchas secciones y mucho personal. Está la sección de ciclo corto la de talleres centrales vías y obras. Un gran número de trabajadores con alta cualificación y muchas actitudes positivas en el trabajo.

Muy bonito lugar y sitio. Lo recomiendo a todo el mundo

Depósito de trenes, con talleres de mantenimiento y de revisiones, almacenes, oficinas, contratas, clinica y otras secciones y departamentos. Desde los años 70 han ido modificándose las instalaciones.Tenía una hermosa zona verde con decenas de árboles (cedros, pensamos, pinos, plátanos de sombra, acer, robinias, robles, palmeras, tilos, álamos, ailantos, manzanos, ciruelos, . .) en los que gorriones, carboneros, petirrojos, estorninos, mirlos, torcaces, tórtolas, pitos reales, agateadores, color rojos, urracas, cotorras y otras aves encontraban refugio. Pero en los últimos tiempos se han construido naves y edificios que han mermado este pulmoncillo. Lástima.

Buen sitio dónde informarse y ver todo el trabajo que conlleva la reparación y el mantenimiento de todos los vagones de metro que se utilizan en el metro de Madrid. Además también se realiza el trabajo de limpieza de estos vagones. Trabajadores concentrados en lo suyo y haciendo una buena puesta en marcha de estos bajones para la seguridad de todos

No es fácil si no trabajas allí, pero es muy interesante tratar de visitar este recinto industrial de mantenimiento de trenes. No hay visitas regladas, pero ocasionalmente se puede a por medio de visitas escolares planificadas o de la Semana de la Ciencia que organiza la Comunidad de Madrid todos los años.

Son los talleres de Canillejas los más grandes del metro de Madrid donde están los almacenes y el taller central

seria recomendable que desde las instituciones publicas, dieran ejemplo de ahorro energético , tiene las torres de luz del exterior 24 horas encendidas..algo que con un simple sensor de crepúsculo, podrían evitar. ya que nadie parece preocuparse por apagar y encender como se hace en todas las empresas, que tienen que pagar el recibo de la luz..(por cierto al final al cabo de un tiempo solucionaron el problema!!)

Como la metrópolis más famosa del mundo, Madrid tiene más de 20 líneas, 120 estaciones y más de 200 km de pista. La red original se construyó entre 1863 y 1913, y se expandió varias veces desde entonces.